Тест Volkswagen Teramont и
съемка на iPhone 12 Pro Max

Большой, вместительный, семейный и прожорливый. Примерно так можно коротко охарактеризовать VW Teramont. По своим габаритам он превосходит флагманский VW Touareg, но за счет более простой конструкции и своего оснащения, Teramont можно смело назвать самым народным из полноразмерных внедорожников.

Названия нам явно указывает на землю и горы. На таком авто в самый раз поехать зимой покататься на лыжах. Именно здесь 4-6 человек могут комфортно разместиться со всем своим горнолыжным инвентарем. А летом такое же количество людей спокойно отправятся на дачу или в автомобильное путешествие, при этом, совершенно не задумываясь о том, что может влезть в автомобиль. Удивительно, что Teramont построен на общей базе с VW Golf и VW Passat. Почему удивительно, спросите вы? Нууу, все просто — автомобиль в длину более 5 метров! Такому больше соответствовала бы платформа T5.

Помимо своих размеров, Teramont подкупает еще и простотой силовых агрегатов — атмосферный двигатель V6 и обычная 8-ступенчатая коробка. Никаких турбин и DSG. Просто, надежно, долговечно. Причем в текущей своей версии мощность дефорсировали до 249 сил, чтобы меньше платить налогов. До этого он был 280. И как говорят умельцы, вернуть недостающее можно простой прошивкой. Но это неофициально.

Наш тестовый экземпляр был в топовой комплектации — здесь вам и панорамная крыша с люком, и фоновая подсветка интерьера, и вентиляция сидений и даже адаптивная система круиз-контроля, которая сама разгоняется, тормозит и держит полосу. С последним в условиях московской зимы я бы не увлекался, поскольку размета местами может неожиданно полностью закончиться. Но факт остается фактом — VW идет в ногу со временем и старается максимально обеспечить владельца и его пассажиров всеми возможными системами безопасности.

И все же вернемся к главному — к интерьеру и габаритам. В нашей версии второй ряд сидений был разделен на два отдельных кресла, поэтому автомобиль смело можно назвать шестиместным. Причем места на галерке достаточно даже взрослому. А при необходимости каждое кресло третьего ряда складывается отдельно. Багажник позволяет вместить в себя груз любого размера, а место в проходе между сидениями второго ряда вполне можно использовать для длинногабаритных грузов.

Вообще стоит сказать, что Teramont создавался для американского рынка (где он продается под названием Atlas), и полностью отвечает требованиям больших внедорожников. В Америке понимают толк в дальних поездках и любят большие размеры. Уверен, что и у нас он тоже приживется.

Во время тестирования VW Teramont мне было любопытно тажке продолжить изучение возможностей нового iPhone 12 Pro Max, поэтому вся съемка сделана именно на него. Получается, что топовый смартфон теперь способен основным инструментом для автомобильной съемки.