Mitsubishi Pajero Sport
Шутки в сторону

Честных внедорожников по приемлемой цене и без лишних наворотов осталось, как говориться, по пальцам пересчитать. Тем интереснее всегда их тестировать. Так получилось и в этот раз — на стройплощадке нового коттеджного поселка, изрытого вдоль и поперек, где только трактор и пройдет — мне удалось в полной мере испытать удовольствие от вождения.

Первое впечатление, попадая в салон «спорта» после напичканных электроникой кроссоверов весьма специфическое. Тут тебе ни экрана толком, ни красивых крутилок, ни приятных кнопок.

Зато ты сразу видишь, честных механический рычаг блокировки и пониженной передачи. После чего, сознание трансформируется и ощущения меняются.

Внешность автомобиля тоже нельзя назвать милой. Это суровый парень, работник лесопилки или промысловик. С ним ни в дремучем лесу не страшно, ни в темных закоулках неблагоприятных районов.

Отношение на дороге соответствующее, никто лишний раз не подрежет, но и особого уважения, как к некоторым супердорогим автомобилям тоже нет.

На ходу он немного раскачивается, в повороты заваливается. Зато лежачие полицейские и прочие привычные на наших дорогах неровности особенно не замечаешь. Правда задний мост на полицейских слегка подпрыгивает.

Но истинное его призвание — это отсутствующие дороги. Здесь можно по полное мере насладиться внедорожными свойствами авто: штурмовать глубокие лужи, не сильно думать о глубине колеи, буксовать всеми четырьмя колесами в глиняных поворотах.

Подводя итог, стоит сказать, что Mitsubishi Pajero Sport — автомобиль для тех, кто не понаслышке знает о размытых по весне дорогах, частенько ездит на охоту или рыбалку и не хочет переплачивать за сверх современную электронику, делая выбор в пользу надежности и простоте механики.

Основные характеристики

Оценка параметров автомобиля по 10-балльной системе