Макси-скутер BMW GT650
Главный по городу

До того как компания BMW появилась в сегменте макси-скутеров, выбор потребителя был ограничен только японскими производителями. Но если есть спрос на качественный городской двухколесный транспорт, его нужно удовлетворить. Мне было интересно попробовать GT650 в деле, и я поделюсь своими впечатлениями.

Вообще байк в наших широтах — вещь специфическая. Всех водителей я бы условно разделил на три категории: одним нужен адреналин, другим — быстро передвигаться по городу, а третьим — кайфовать и путешествовать. Так вот, GT650 — это скутер для городских жителей, которые не прочь прокатиться за город. На байке можно спокойно ехать разрешенные 130 км/ч: он уверенно держится на дороге и укомплектован большим багажником, подогревом сиденья и ручек (несколько режимов) и даже ветровым стеклом на электроприводе!

Еще один приятный бонус — защита от ветра и влаги, благодаря которой вы в небольшой дождь и вовсе не промокнете при скорости более 60 км/ч. За тормоза можно не опасаться — ABS работает четко.

Внешний вид не уступает техническим характеристикам. Особенно дизайнерам удалась фронтальная часть: образ стильный, современный и даже агрессивный. Хорошо байк смотрится и сбоку, а вот корма скорее на любителя. Но это — следствие того, что под тобой 650-кубовый мотор, который на вариаторе весьма бодро разгоняется до разрешенных в городе скоростей. Это важно в потоке, где ты далеко не самый большой и заметный участник движения.

Стоит отметить, что байк весьма комфортный на ходу, но в тоже время не лишен обратной связи с дорогой, чем часто грешат другие «диванные» скутеры. Реакции на газ, тормоз и чувство поворотов оценят как начинающие водители, так и продвинутые байкеры.