Мандариновое настроение
Путешествие на Audi Q3 в весенний Углич

Скажите, с чем у вас ассоциируется запах мандаринов? С морозным Новым годом? Или с солнечным Марокко? Неважно! Главное, что с праздником, радостью и отдыхом. Вот и новая оранжевая Q3, уже частично прошедшая процесс созревания на российском рынке, вызывала исключительно положительные эмоции и заряжала всех окружающих своим позитивом. А пришедшее в Москву долгожданное тепло не оставило плохому настроению ни малейшего шанса.

Итак, открываем летний сезон автопутешествий! Куда едем? В Углич! Помните, еще осенью мы присмотрели для вояжа этот чудеснейший город?

Углич

Расположен в Ярославской области, примерно в 260 км от Москвы. Плотность достопримечательностей на квадратный метр здесь удивительная. Всего в Угличе сохранилось 23 церкви и 3 действующих монастыря. Местные называют эти древности «руинами», несмотря на их неплохое по сравнению с некоторыми другими городами состояние. Здесь приятно гулять, инфраструктура довольно развитая и пока еще нет туристического бума — толпа продавцов не обступает тебя со всех сторон, предлагая купить сувенир.

Среди основных достопримечательностей Углича:

• Угличский кремль с церковью Дмитрия на Крови (1692), Спасо-Преображенским собором (1713), колокольней (1730), палатами царевича Димитрия (1482) и др.
• Свято-Воскресенский монастырь
• Богоявленский монастырь
• Алексеевский монастырь (1371) с Успенской («Дивной») церковью (1628)
• Церковь Иоанна Предтечи (1689-1690)
• Богоявленский собор (1843-1853)
• Ансамбль Торговой площади — Торговые ряды (1860), купеческие дома
• Гражданская застройка города XVIII–XIX веков (Зимин двор)
• В 11 км от города, в селе Улейма расположен Николо-Улейминский монастырь (основан в 1400 году).

Мышкин

Находится между Угличем и Рыбинском, примерно в 35 километрах от первого. Статус города Мышкин получил в 1777 году, тогда же был утвержден его герб, на котором изображены медведь и мышь (медведь позаимствован с герба Ярославля). В центре города возвышается Успенский собор, заложенный 15 ­августа 1805 года. Есть также ­Никольский собор, построенный в 1766-1769 гг. Обилие «мышиных» сувениров весьма радует туристов. Самый популярный сюжет — «мышь повесилась»!

AUDI Q3

Поездив ранее на старших собратьях нашей сегодняшней спутницы — Q7 и Q5, я ждал определенного простора и от нее. Но, сев впервые в салон, понял, что машина очень компактная. Однажды я проехал наперегонки вместе с такой же апельсиновой TT по Садовому в режиме «чуть быстрее потока». Сейчас, испытав машину в различных поворотах и при маневрировании, я понял: Q3 — это заколдованный 5-дверный ТТ, спрятанный в кузове кроссовера. Сейчас некоторые начнут спорить: да она не такая динамичная, да у нее ­другие тормоза, руль, отклик на педаль газа... Все это так. Но благодаря ­своим габаритам и настройкам Q3 обладает, по сравнению со старшими родственниками, очень приятной управляемостью и динамическими характеристиками. Мои слова частично подтверждает и недавно анонсированная RS Q3 Concept, в которой будет 360-сильный мотор.

Пока же вернемся к нашей 211-сильной версии; к слову, она разгоняется до сотни за 6,9 секунды, что совсем недурно для компактного кроссовера. Энергоемкая подвеска и высокий клиренс позволяют использовать потенциал автомобиля практически на любой дороге. А какие у нас в регионах дороги, да еще и после зимы, многие наверняка знают не понаслышке. Под Угличем, увы, не лучше: жаль, что я не сфотографировал эти американские горки! Но останавливаться было страшно. Водитель не видит дороги за ямами и вынужден постоянно маневрировать. Так вот, Q3 ехала по этой дороге прекрасно, плавно амортизируя воронки от снарядов крупнокалиберного пулемета и почти незаметно проглатывая трещины и сколы дороги. Находиться в такое время на хорошо профилированном сиденье водителю очень приятно, ведь езда, как уже было сказано, превращается в полосу препятствий. Стоит ли говорить о продуманной до мелочей эргономике? И только одно меня удивило — «богатство» комплектации тестового автомобиля. Ни тебе электропривода сидений, ни крышки багажника, ни видеокамер, ни переднего парктроника... Монитор на передней панели выдвигается механически — тоже весьма забавно. Но, безусловно, все аккуратно, удобно и качественно. Audi, что еще скажешь.