Кубок губернатора Московской
области по шоссейно-кольцевым мотогонкам

2 сентября на автомотодроме Moscow Raceway прошли соревнования с международным статусом — Кубок губернатора Московской области по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

Это престижное состязание проводится третий год подряд под эгидой FIM EUROPE (Международной мотоциклетной федерации Европы) при поддержке Правительства Московской области, организатор — компания Yakhnich Motorsport. Соревнования проходили в двух классах — в литровом Superbike (SBK) и в 600-кубовом Supersport (SSP). И впервые в этом году была организована гонка поддержки Students Cup, участниками которой стали ученики лучших мотоциклетных школ России.

Отличительная особенность кубка нынешнего года в том, что это не просто спортивное мероприятие, а значимое событие мирового масштаба в индустрии инновационных технологий. Над стартовой прямой прошел первый в мире тестовый полет на летающем мотоцикле HoverBike S3. Ховербайк — гибрид квадрокоптера и мотоцикла, работающий на экологически безвредных электрических двигателях. В отличие от дронов и коптеров, за которыми владелец может только наблюдать, конструкция ховербайка предназначена для полетов с пилотом. Полезная нагрузка составляет 150 кг, а максимальная высота полета — 5 м. Одной зарядки достаточно для получасового полета на скорости до 100 км/ч.

Результаты финальных заездов

Класс Superbike:

• 1 место — Alex de Angeles (Италия), № 15,
• 2 место — Владимир Леонов (Россия), № 65,
• 3 место — Антон Ерёмин (Россия), № 27.

Класс Supersport:

• 1 место — Алексей Иванов (Россия), № 61,
• 2 место — Макар Юрченко (Казахстан), № 76,
• 3 место — Дмитрий Седин (Россия), № 95.

Класс Students Cup:

• 1 место — Артём Зажигай (Россия), № 43,
• 2 место — Андрей Доронин (Россия), № 12,
• 3 место — Алексей Тулубьев (Россия), № 52.

Фотосъемка движущегося объекта

Для начала определитесь, какой именно снимок вы хотите получить: четко зафиксированный в пространстве объект (фиксация движения) или отражение скорости движения (размытость) объекта. И в том и в другом случае это будут разные рассказанные вами истории гонок.

В большинстве своих снимков я предпочитаю передавать настроение гонок, скорость, то есть использую более длительную выдержку при закрытой диафрагме и, как правило, веду съемку с проводкой.

Удачи и отличных вам фотоисторий!