Понравился наш материал? Поделись с друзьями или нажми лайк!
Как в Москве жгут резину и дают угла: репортаж с Дрифт-серии (22 фото)

Как в Москве жгут резину и дают
угла: репортаж с Дрифт-серии (22 фото)

#репортажи #блоги
Как в Москве жгут резину и дают
угла: репортаж с Дрифт-серии (22 фото)
15 октября 2022
Фото:Елена Хоррманн, Николай Кисличко
Текст:Елена Хоррманн, Николай Кисличко

11 сентября на гоночной трассе высшей категории FIA F1 Moscow Raceway завершился шестой этап Гран-при Российской Дрифт Серии 2022. Московский заезд определил имя нового победителя этапа RDS GP, принес молодому пилоту команды «Форвард Авто» Роману Тиводару первый в его дрифт-карьере подиум и уравнял по очкам двух лидеров личного зачета перед финалом сезона в Сочи.

Текст и фото: Елена Хоррманн, Николай Кисличко

Вообще история дрифта, как отдельной гоночной дисциплины, начинается в 80-е годы XX века в Японии. Однако, сам дрифтинг в других категориях автоспорта широко распространен уже с 1950-х годов. Почетное звание «отца дрифта» носит Кунимицу Такахаси. Бывший мотогонщик участвовал в гонках Формулы-1 в 1977 году, но сделал себе имя именно на туристических автомобилях, где стал известен благодаря своему особенному стилю вождения. В то время, когда большинство гонщиков боялись сильной избыточной поворачиваемости своих машин, Такахаси наоборот воспользовался именно таким поведением своего автомобиля, чтобы на высокой скорости зрелищно проходить повороты. Именно это принесло ему множество титулов и мировую известность.

«Королем дрифта» считается Кейичи Цучия, который стал известен благодаря видеороликам «Plupsy», опубликованным в 1987 году, где он на своей Toyota Corolla Levin дрифтовал на дорогах общего пользования. Чтобы волна энтузиазма и повальной любви к дрифту перекинулась на западный мир потребовалось достаточно много времени. Только в середине 1990-х годов, на трассе Willow Springs Raceway в Калифорнии, США, состоялись первые соревнования по дрифтингу за пределами Японии.

В России про дрифт многие знают по игре Need for Speed и по фильму «Тройной форсаж. Токийский дрифт». Надо сказать, что к моменту выхода фильма в Красноярске и Владивостоке уже пылали восторгом энтузиасты, которые быстро сформировали сильнейшие школы дрифта в России. Тренд увлечения дальневосточников дрифтом усилила близость к Японии, откуда в их регионы завозили подходящие подержанные праворульные машины. Запчасти для тюнинга там также были доступнее и разнообразнее, чем в Москве и области. Постепенно волна восхищения дошла и до Европейской части России.

Первый любительский чемпионат по дрифту прошел в 2005 году во Владивостоке. Затем культура стала еще быстрее двигаться на запад страны, в 2007 в Подмосковье появилась гоночная серия «Формула дрифт». А в 2009 году по инициативе гонщика Тимофея Кошарного стартовала РДС.

Вернемся к итогам шестого этапа RDS GP в Москве. Красноярская команда «Форвард Авто» одержала сразу четыре победы: Георгий Чивчян с результатом 98 баллов выиграл квалификацию, Роман Тиводар к своей первой победе в личном зачете добавил триумф со скоростью 154,8 км/ч в неофициальной битве участников «bye run», плюс эти неугомонные красноярцы выиграли этап также и в командном зачете.

RDS GP-2022. Moscow Raceway. Личный зачет. Топ-3:

  1. Роман Тиводар («Форвард Авто»)
  2. Аркадий Цареградцев («FailCrew Дарксайд»),
  3. Андрей Астапов (LUKOIL Racing Drift Team)

RDS GP-2022. Moscow Raceway. Командный зачет. Топ-3:

  1. «Форвард Авто» — 332 балла
  2. LUKOIL Racing Drift Team — 308 баллов
  3. «FailCrew Дарксайд» — 288 баллов

RDS GP-2022. Личный зачет после шести этапов. Топ-3:

  1. Георгий Чивчян («Форвард Авто») — 1043 балла
  2. Дамир Идиятулин (SINTEC FRESH AUTO DRIFT) — 1043 балла
  3. Роман Тиводар («Форвард Авто») — 1024 балла

RDS GP-2022. Командный зачет после шести этапов. Топ-3:

  1. «Форвард Авто» — 2176 баллов
  2. SINTEC FRESH AUTO DRIFT — 1889 баллов
  3. «FailCrew Дарксайд» — 1508 балла

Перед финальным этапом RDS GP 2022 в Сочи сложилась ситуация, при которой шансы на чемпионский титул сохраняют пять пилотов. У Георгия Чивчяна и Дамира Идиятулина равенство баллов (у каждого из них по 1043 очка), Роман Тиводар уступает им всего 19 очков, а Аркадий Цареградцев — 23 очка. И даже Евгений Лосев, который на данном этапе проигрывает 197 баллов, тоже теоретически сохраняет шансы на первое место учитывая всю зрелищную непредсказуемость дрифт-спорта.

Согласно знаменитой цитате известного футбольного тренера ФРГ Зеппа Хербергера «После игры — значит перед игрой», пилоты и команды уже усиленно готовятся к решающему седьмому этапу Гран-при Российской Дрифт Серии 2022, который пройдет 15–16 октября на трассе «Сочи Автодром».

Пожалуйста, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь чтобы оставить комментарий