Discovery 4
Открываем северные крепости

Среди моих знакомых немало любителей средневековых замков. Многие из них с огромным удовольствием путешествуют по Европе на автомобиле, исследуя эти величественные памятники истории. Мы же решили не пересекать границу и отправились на северо-запад страны, в Ленинградскую область, чтобы посмотреть на состояние наших уникальных туристических объектов — крепостей Ивангород и Копорье.

Любая автомобильная поездка в сторону северной столицы нашей родины начинается с традиционной пробки в Химках. Какие-то 30-40 минут — и наши мысли уже заняты предстоящими заторами в Зеленограде, Солнечногорске и Клину. Спустя несколько часов после выезда из Московской области мы приближаемся к строящемуся мосту на объездной дороге возле Твери, где обнаруживается невероятное — мост достроен! Правда, существовавший до этого проезд через реку теперь закрыт на ремонт, поэтому дорожная ситуация принципиально не изменилась, однако прогресс налицо. Не стану больше утомлять вас рассказами о дороге, отмечу лишь, что ехать по ней зимой можно. Несмотря на снегопад, не было замечено ни сугробов, ни многокилометровых пробок. Удивило только отношение дорожных служб Ленинградской области к уборке снега. Хотя, конечно, весной снег растает сам собой... Зато после знака ограничения скорости в 40 км/ч, действие которого распространяется на 200 метров, стоят бдительные сотрудники ДПС.

Land Rover Discovery 4

Спутницей нашей поездки стала топовая версия внедорожника с проверенным временем дизельным турбодвигателем объемом 2,7 литра. Надо сказать, что некоторые могли бы и не отправиться в столь дальнюю поездку, учитывая сложившуюся репутацию английской марки в вопросе надежности. Но здесь главное — личный настрой и отношение к автомобилю. Например, один из моих знакомых частенько ездит на своем третьем Disco из Москвы в Европу, и у него ни разу не было никаких неприятностей за более чем стотысячный пробег. Правда утром его автомобиль может не завестись при температуре ниже —25 градусов. Но в дизельном варианте это чаще всего связано с проблемой топлива или отсутствием предпускового нагревателя. Наш автомобиль в —22 лишь осторожно сообщил, что стоит проверить давление в запасном колесе.

Не стану скрывать своего отношения к марке Land Rover. Это особая философия, отсутствие ограничений, чувство безграничных возможностей автомобиля. Эта машина для тех, кто не представляет свою жизнь без приключений. Комфортный и уважаемый в городе, бескомпромиссный и выносливый на бездорожье, легкий в управлении и практичный в использовании — это не набор рекламных слоганов. Это Land Rover.
Наша версия внедорожника была оснащена практически всеми благами автомобильного прогресса. Четыре камеры внешнего обзора, три экрана, пневмоподвеска, специальная система регулировки двигателя, трансмиссии и подвески Terrain Response и многое другое. Конечно, по маркетинговым соображениям автомобиль должен отличаться от старших собратьев, поэтому в нем нет дистроника и задняя дверь не оснащена электроприводом. Зато цена на базовую версию начинается менее чем с двух миллионов рублей. И хотя список входящего в нее оборудования скромнее, в автомобиле есть главное — душа. И мало кто сможет усомниться в его возможностях.

Редакция благодарит компанию Land Rover за предоставленный автомобиль.

Стратегический объект Сосновый бор

Перед выездом из Питера в сторону деревни Копорье, где находится одноименная крепость, мы планировали маршрут через Сосновый бор, в котором, по имеющейся у нас информации, была единственная в окрестностях автомойка. Жаль, что я сразу не обратил внимания на сообщение встроенного в Discovery навигатора, который известил меня об имеющихся на маршруте платных дорогах. Как выяснилось позже, это были не просто платные дороги, а закрытая погранзона вокруг Ленинградской АЭС, что находится в Сосновом бору. Попасть сюда можно после предварительного обращения в Федеральную Службу Безопасности РФ. Поскольку с туристической точки зрения город не представляет интереса, лучше объезжать его стороной.

Копорье

Крепость Копорье

Село Копорье находится примерно в 65 км к западу от Санкт-Петербурга (около 75 км по дорогам), в 12 км от Финского залива. Главной достопримечательностью является крепость XVI века. Первые упоминания о ней относятся к 1240 году, когда немецким орденом здесь был построен деревянный опорный пункт для контроля над территориями Водской пятины Новгородской земли. Но уже в 1241году Александр Невский изгнал «строителей». Еще через 40 лет новгородцы основали здесь каменную крепость, которую спустя два года разобрали из-за конфликта с князем Дмитрием Александровичем. В 1297 году ее восстановили. Теперешнему своему внешнему виду крепость обязана распространению в начале XVI века огнестрельного оружия; тогда она и была в последний раз перестроена.
За свою многовековую историю крепость Копорье участвовала в Ливонской, Северной, Гражданской (1918-1922 гг.) и Великой Отечественной войнах, не раз меняла своих постояльцев и хорошо сохранилась до наших дней. К сожалению, мы не смогли ее полностью осмотреть, из-за потерянного времени на стратегическом объекте Сосновый бор. Но сам внешний вид — мост и воротные башни — впечатляет! И насколько известно, в крепости огромное количество подземных и внутристенных ходов.

Ивангород

Расположен примерно в 150 километрах к западу от Петербурга, на границе с Эстонией. Входит в пограничную зону РФ, поэтому для посещения города нужен специальный пропуск. Есть несколько способов его получения, о которых можно узнать в Информационно-туристском центре (Фонд поддержки предпринимательства Муниципальный фонд «Ивангородский центр устойчивого развития») на сайте www.center.ivangorod.ru. Крепость заложена в 1492 году по распоряжению московского князя Ивана III для защиты от ливонских и шведских войск. Возведена она была на скале, с трех сторон омываемой водами реки Нарва. Высота стен 15 метров.

Крепость Ивангород

Ивангородская крепость — неоднократная участница боевых действий. В разные времена она принадлежала и шведским захватчикам, и русскому государству. После Северной войны Ивангород и Нарва окончательно отошли России. Во время Великой Отечественной войны крепость снова была оккупирована, на этот раз немцами. После ее освобождения выяснилось, что были взорваны шесть башен и частично разрушены стены вместе с внутрикрепостными постройками. Не так давно между правительством Ленинградской области и Эстонской Республикой было заключено соглашение о ходатайстве по включению Ивангородской и Нарвской крепостей в число памятников мировой культуры, предусматривающем инвестиции ЕС. В настоящее время реставрация не производится.

«Собачий» тест

В Москву мы возвращались в темное время суток. В деревне Выползово (по-моему, ей больше подошло бы название Выбегайкино или Выскочково) с правой стороны неожиданно вылетела собака, на вид — помесь кавказской и немецкой овчарки. Видимо, в сельской местности псы дикие и не знают правил дорожного движения, а может быть, она заключила пари, что успеет перебежать дорогу перед нашим носом? Как бы то ни было, в момент ее внезапного появления на обочине расстояние между нами было меньше 50 метров, а скорость составляла менее 80 км/ч. . После резкой переставки влево, примерно до границы с разделительной полосой, собаке оставалось лишь врезаться в задний бампер, что она, не стесняясь, и сделала, после чего так и не остановилась. Зато наш внезапный маневр серьезно обеспокоил двигающихся по встречной полосе водителей, которые сбросили скорость и позволили собаке выиграть пари.

Автор выражает признательность компании «Фотофрейм» за камеру Hasselblad H3DII-50, которую можно взять в аренду, позвонив по телефону (495) 234-9915

_____________________________________________________________________________________________________________________________

Читайте также:

Дмитрий Рудаков и Алексей Сулоев: «Россия — это не только Красная площадь, танки и медведи...»

Еще двадцать лет — и в Арктике исчезнут плавучие льды.Арктика — фотографии ледняков и животных.